我的VW-PASSAT2.0TDI柴油轎車(車號6683-MS)，在保固期限內即發生數次因引擎故障訊號燈閃爍而回原廠檢修的情況，也曾因零件瑕疵緣故被『專案召回』兩次，雖然車商已做了一些補救措施，卻大大降低我對「VW」品質的信賴度!!
使用這部TDI柴油轎車雖然已有五年之久，行駛里程卻只有六萬四千多KM而已，主要是耽心車子不知何時會再出狀況，自2008年9月之後就不敢再長途行駛高速公路 ! 因而度過兩年尚稱平順的日子。
今年(2011)2/5大年初三，鬼迷心竅的我，無視「殷鑑不遠」的教訓，突破禁忌將車子開上北二高，上路才短短十五分鐘，倒楣的事竟然又被我碰上了!!這次是「渦輪增壓系統」出問題，拖吊費花掉四千五，修理費則可能高達七、八萬以上!!
當初我就是被VW的廣告詞迷惑而砸下鉅款買進這部毛病百出的PASSAT的! 如果能在買車之前做足功課，多方探詢該車的優劣評比，也許就不致買到這種品質低下的車子了；可惜「千金難買早知道」啊!
買車之後沒多久參加標達汽車所舉辦的徵文比賽，彼時我對這部PASSAT TDI還不是很了解，毛病也尚未出現，卻昧著良心用了許多美麗的詞藻將它大肆頌揚一番，居然也入選佳作之列，並獲得3000元保養折價券!
在它的缺陷逐一浮現之後，對自己先前的「作文」深感汗顏，因此，每次車子發生故障，我就會情緒失控，捶胸頓足，甚至想一把火燒了它!
瀏覽 http://www.mobile01.com/topiclist.php?f=286 VAG車系專頁，拜讀許多網友的貼文，方知「吾道不孤」，受害者比比皆是 ! 這些負面的評價不就是對VW的反宣傳嗎?
自推出伊始卽標榜比同級汽油車省油的T D I引擎，五年車齡，行駛六萬四千多公里，油資也不過才節省一萬兩千元上下而已，若想彌補與同級車的價差(約50萬)則必須行駛十八萬公里以上(約14年)!因此這種比較法根本是個陷阱!
假如2008年9月份那次的大故障沒有向德國原廠及縣府消保官申訴(已獲得八成補償)，連同這次「鉅賦」的報價，五年的修理費很可能超過二十萬之譜!
如此頻繁的故障率和高昂的修理費，已經令我對VW車完全喪失信心!基於此，我一度考慮不再花大錢修理這部「爛車」，因為它是一台不定時炸彈車，何時會出事，任誰都無從預料!何況它的修理費根本就像無底洞!(據說下一個短期內絕對會壞的是---冷氣壓縮機!!!)
為了全家人的安全，更為了別人的安全，我真的很想將它報廢!以免害己害人!可是換車的錢呢!?
以下是這部 < VW PASSAT2.0TDI > 的病歷摘要：
一、2006-01-27交車(2008/10之後才知道原來這是VW出的第一批、技術仍未成熟的TDI柴油車?!)
二、2006-05-01里程未滿5000 KM引擎故障訊號燈閃鑠，引擎溫度劇升，副水箱水位降至下限之下。首次回廠檢查，原因是「副水箱喉部破裂滲漏」，無償更換新品了事。
三、2006-08-04 回原廠做7500KM定保，未發現異常。
四、2007-01-09 被安全性召回原廠加裝與刷馬達護蓋及柴油冷卻器固定座。
五、2007-02-26 回原廠做15000KM定保，未發現異常。(其實方向盤機柱早已出現異音，因朋友說這是 正常現象所以沒有告知保修廠的技師居然也沒感覺，實在太大意了。)
六、2007-04-25 引擎故障訊號燈亮，回厰檢測，委修單上註明：真空質可能有問題，更換<預熱塞>?
七、2007-05-07 引擎故障訊號燈又亮起，回厰檢測，因委修單上未註明更換何種零件，故病情不詳。
八、2007-10-09 回廠做22500KM定保，測出電池電量不足，更換新品。未發現其他異常。
九、2008-01-26 2年保固期結束。
十、2008-06-07 回厰做3萬公里定保，未發現異常。只感覺保養費好貴!好貴!剔除掉一些非急迫性項之 後還是花了六千五百多元! (若任由車厰作主則是令人咋舌的一萬六千多元!)
十一、2008-09-17 由於有多個故障訊息燈號同時出現，急忙開回原廠檢查；但原廠檢測電腦居然無法與行車電腦溝通 ! 維修技師判定是ABS控制電腦已經壞掉，必須更換，開價八萬多元；若方向機柱(內藏便利電腦要價三萬多)一併更換粗估總共約需12萬餘元 ! (此次行駛里程為32,315km)至於<柴油邦卜>則免費換新(實屬典型的瑕疵車召回動作卻美其名『XX專案』) !
十二、2008-10-17 經向德國原廠反映並請消保官介入協調，折騰了一個月，終於將車子駛離新莊「億利」。
十三、2008-10-18 ~ 2010-12-06長達26個月一直很平順，這段期間共行駛30,740km，保養了五次。
十四、2010-01-22 被「專案」召回免費更換【噴油嘴】。
十五、2010-12-07 電子手剎車按鍵失效。 (里程為63,055km)
十六、2011-02-05 大年初三AM7：30，甫上北二高，欲加速超車時，故障燈號即不停閃爍，乃呼叫拖吊車將車子「載」到板橋「鉅賦」，經電腦儀器檢查，初步判定是「渦輪增壓器」故障….
十七、2011-02-08「鉅賦」來電告知：更換「渦輪增壓器」及其附屬零件 費用約八萬多 ……..
十八、2011-02-22 鉅賦 以「交換零件」換下瑕疵品，費用約七萬元。(所謂「交換零件」其實就是原廠將瑕疵品回收整修之後再售予保養廠的【再製品】!
總結以上本車的【光榮病史】，我知道我又將再次成為待宰羔羊!
曾考慮比照前次以申訴的模式向原經銷商據理力爭，但人微言輕，且時不我予，能有多大效果，就全看【標達汽車】的誠意了。
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