曾經被我當作美麗主角而予以歌詠，參加代理商徵文比賽獲得佳作獎及三千元獎金的PASSAT2.0TDI，交車迄今只不過短短兩年八個月，行駛里程更只有3萬2千多公里而已，期間引擎狀況百出，VW車的品質實在讓人不敢領教!!好後悔當初寫那篇言過其實的文章!
車子在保固期滿後八個月左右又出現零組件重大瑕疵車主該怎麼辦?
我的進口柴油轎車(VW-PASSAT2.0TDI)，在保固期內即發生數次因為引擎故障訊號燈閃爍而回原廠檢修的情形，車商當然是無償更換瑕疵零件了 事，期間還曾被『召回』加裝一些安全配件；如今保固期限雖已過了八個月，行駛里程也不過三萬二千多而已，引擎故障訊號燈卻又再度閃爍，而且一次亮三個!原 廠服務人員硬著頭皮報價：ABS電腦+總幫8萬3千多，控制電力電腦2萬2千多，方向機中柱1萬1千多，煞車油更換800多，再加上工資，金額已超過12 萬!!我的媽呀，嚇死人了! 即便車商表示願意吸收部份費用，但我就是無法接受這種削錢法，這種爛車，叫我如何心甘情願付錢!
在此請敎消保官：我該如何處理?
以下是這部 的簡歷：
2006-01-27交車
2006-05-01里程未滿5000 KM 引擎故障訊號燈第一次閃鑠，引擎溫度劇升，副水箱水位降至下限之下。首次回 廠檢查結果說是副水箱喉部破裂滲漏，無償更換新品了事。
2006-08-04 回原廠做7500KM 定保，未發現異常。
2007-01-09 被安全性召回原廠加裝與刷馬達護蓋及柴油冷卻器固定座。
2007-02-26 回原廠做15000KM 定保，未發現異常。(彼時方向盤機柱已出現異音，只因朋友說這是正常現象所以沒有告知保修廠，而保養場的師傅居然也沒感覺，實在太大意了。)
2007-04-25 引擎故障訊號燈亮：回厰檢測，委修單上註明：真空質可能有問題，更換的卻是<預熱塞>。
2007-05-07 引擎故障訊號燈又亮起：回厰檢測，只知有更換某種零件，因沒給委修單，所以病情不詳。
2007-10-09 回廠做22500KM 定保，電池電量不足，更換新品。未發現其他異常。
2008-01-26 2年保固期結束。
2008-06-07 回厰做3萬公里定保，未發現異常。只感覺保養費好貴!好貴!剔除掉一些非急迫性的項目之後還是花了六千五百多元!(若任由車厰作主則是令人咋舌的一萬六千多元!)
2008-09-17 由於Tiguan和Passat用同一顆引擎，有意購買VW-Tiguan休旅車的朋友於是向我借開，以便感受TDI引擎的魅力；誰知道這一試開居然開出大問題!也讓他對VW的印象完全改觀!!
2008/09/19請教汽車維修專家的PO文：
在此之前，我這部PASSAT2.0TDI因故障燈閃爍而回原廠檢修並無償更換新品，已達四次之多，但只有一次有給「委修單」；這次(9/17)進厰後【接待】即詢問我的朋友(當天車子借他開)是否有收到VW總代理的【召回】通知?我才知道原來PASSAT2.0TDI又出包了!這回換的是【柴油邦卜】，雖然保固期已過卻依然免費，推斷應該是德國原廠自知理虧，爲顧及商譽才會再次下達【召回令】的。因這次再度無償更換重要部品，使得我對PASSAT的品質產生更大的疑慮，據以質疑承辦經理，他卻辯稱並不是【召回】而是「專案」!嗚呼!召回or專案已非重點，要如何喚回我對VW的信心才是當務之急吧!
<汽車維修專家>表示：『ABS電腦與總幫&.便利電腦&.方向中柱 等零件因人為因素損壞的機率相當低，為何車齡.里程數仍相當低的車子所發生的問題卻如此之多?這是十分值得探究的，是不是車商出廠設計時就已有瑕疵?無論如何，這筆費用根本不應該由消費者來負擔』
經過本人據理力爭與理性溝通，承辦經理表示他最大權限只能吸收6成費用，也就說其餘4成(約五萬元)還是得我這個冤大頭負擔!
請問：自負額多少才算合理? 若我堅持不願負擔費用，會有什麼後果?
下一步我該怎麼做?
2008/09/20<汽車維修專家>回覆如下：
<召回>、<專案>只是名稱不同 所做的動作也就是將有問題或有疑慮之零件予以免費更換或調整 我想車廠只是想推託 再來為何多次保固確無提供委修單給車主 難道是想隱藏什麼? 車廠一定會做紀錄的 才能向總公司申請費用 重點是肯不肯給你 我想你可以去詢問消保官.消基會一些法律上的程序與專業 或是找當地民意代表再做一次協商 如果協商不成那就是走法律途徑及告知媒體
當然這需要一段時間 但這本來就是車商應該需付的責任 除非車商能提出因人為操作導致損壞的原因與證據 五萬對景氣不好的如今 是個不小的數目
我還是建議你據理力爭 我與全世界同型車的車主精神上支持你 加油
2008/09/21因心中仍存有極大疑慮，再一次請教<汽車維修專家>：個人認為車齡這麼短的TDI引擎老是出問題，跟原廠設計絕對脫不了關係，所以打算將曾經發生過的故障、更換的零件等，列出清單，直接向德國原廠抗議，請問這樣做有用嗎?
還有，目前我的車子仍停放在該保養?，之前賣我車的業代曾暗示我不妨<貨比三家>，還叫我趕快先把車開走，因為現在車市很慘，連保養廠都受波及，經營困難，可能…欲言又止，聽了不免膽顫心驚，難不成真讓我碰上專坑【過保車】的黑心直營保修廠?!， 若現在把車開走，是否會影響以後的談判或協商?
2008/09/22<汽車維修專家> 回覆：
寫信給原廠或許會有些作用， 但德國原廠也是交由台灣的代理商處理 ，多少會有施壓的幫助 。
現在的景氣不好， 的確車市受到相當大的影響 ，但應該不至於坑你 。建議你如果車還能開， 你可以找其他的原廠替你再做一次檢測 ，更能確定是否為同一個問題 ，不過在你原本車廠之前所維修的明細先請車廠提供出來，包含這次檢測的結果 越清楚越好 如果還是一樣 ，你又一定需要此車代步 ，要先維修的話 ，最好在原廠使用原廠件， 別忘了 ，凡更換下的零件要求車商須提供給你， 最好施工時也照相 存證， 如此日後要求賠償時才有證據 ，希望你能盡速處理完此事 ，加油!
2008/09/23請教<汽車維修專家>：
昨天與保修廠經理當面協調，黸了半天，他願意再吸收一成費用，也就是說我『只需』負擔三成(約四萬元左右)，他們就會馬上更換那三樣瑕疵品(ABS電腦+總幫&方向機中柱&便利裝置電腦)，但是他卻在無意間說溜嘴，說<方向機中柱&便利裝置電腦>可以暫時不要動它，因為故障情形較常見，有可能是原廠下波召回更換的瑕疵零件!只是不知何時才會接獲通知罷了。哇靠!VW乃世界知名廠牌，為何零件品質會這麼糟糕 ? 聽說大部分是VW中國廠生產的，果真如此那就太可怕了!請問我可以接受這種結果嗎?
2008/09/23<汽車維修專家>回覆：
我想你應該針對為何此零件會損壞的原因? 要求車商給個明白? 而不是針對誰付這筆費用? 既然<方向機中柱&便利裝置電腦>是有瑕疵的爲何不做立即的處理或更換? 在協商時你可攜帶錄音器材作為日後的證據， 你應該針對以上的疑問強烈要求車商說明? 也先向消保官詢問相關處理方式 ，這樣你會比較能有方向， 至於零件是否由中國代工製造? 這並不是你所要爭論議題 ，畢竟你無法干涉 ，我們生活上的相關用品早已充斥著<陸製品>， 我們只能相信品牌的信譽來背書。
- 未完，待續…
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